成昆铁路单线重难点控制性工程告捷 西昌西站揭开奥秘面纱

2019-10-11 16:49  来源:凉山日报全媒体  义务编辑:杨童旖

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成昆铁路单线又一“重难点控制性工程” 成功告捷  

 

10月5日19时,经过中铁十四局施工人员持续9个多小时的重要施工,随着最后一个墩身43号桥墩230立方米混凝土的成功浇筑,新成昆铁路沙坝安定河双线特大年夜桥墩台施工全部完成。它标记住新成昆铁路沙坝安定河双线特大年夜桥线下主体工程成功告捷。

 

据懂得,由中铁十四局成昆铁路峨米16标项目部承建的沙坝安定河双线特大年夜桥,位于攀枝花米易县沙坝村境内,大年夜桥全长1738.66米,共有46个墩台。个中15号墩身高达53.5米,是标段内最高桥墩。该桥为新成昆铁路攀枝花境内第一长双线特大年夜桥,也是新成昆铁路重难点控制性工程。

 

2016年6月开工以来,中铁十四局成昆项目部克服了地势险峻,施工厂地狭小,交通门路闭塞,原材料供给重要,既有线行车搅扰大年夜,安然风险高等艰苦,精心组织,迷信施工。积极展开科技攻关,成功处理了桩基施工中不良地质形成的塌孔、卡钻等困难,加快了施工进度,确保了大年夜桥各项节点工程的定期完成。在水中墩施工中,采取钢便桥搭建施工便道,下部工程采取双壁钢围堰施工,确保了桩基施工的顺利停止。

 

桩基施工于2018年7月全部完成;跨京昆高速公路和沙坝安定河两处持续梁施工分别于2018年9月和2019年5月完成了顺利合龙;本年6月26日,承载着8000吨重的梁体在既有成昆铁路上空顺时针改变43度,成功完成了四川省内第一高墩的华丽转身和对接。

 

据悉,新成昆铁路沙坝安定河双线特大年夜桥线下主体工程的定期完成,为后续桥梁铺架创造了条件。今朝,中铁十四局近百名扶植者捉住金秋黄金施工时节,争分夺秒加快桥墩围栏的装置,力争早日达到交验条件。(据攀枝花手机台)

 

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成昆铁路西昌段 扶植稳步推动 

 

凉山皇冠澳门赌场的网址讯 2016年的10月,西昌召开成昆铁路峨眉至米易(简称:峨米段)扩能工程西昌段征地拆迁动员大年夜会,正式拉开了西昌段扶植的序幕。

 

成昆铁路峨米段扩能工程,北连通成都关键,向南与昆明关键连接,是西南地区骨架路网的重要构成部分。该线的建成将极大年夜地进步攀西地区运输办事才能,大年夜大年夜延长与成都、昆明的间隔,促进沿线资本开辟和家当构造,加快西昌城镇化和城乡一体化过程,对全市乃至凉山经济社会的生长具有非常严重年夜的意义。

 

记者懂得到,峨米段扩能工程在西昌境外线路长75.476千米,全线征地总面积约为15438亩,凉山州境内约12782亩,西昌市沿线经过月华乡、琅环乡、樟木菁乡、安定镇、太和镇、裕隆乡、西乡乡、高草乡、佑君镇、中坝乡、阿七乡、黄水乡等乡镇,约4966.35亩,触及拆迁926户,西昌境内设置月华西、西昌西、佑君、黄水塘南四个站点,而位于安定河西岸太和至裕隆境内的西昌西,是凉山境内的一个最大年夜站点。

 

“成昆单线西昌西站扶植要将航天塔等航天高科技、月亮文明、彝族元素等融入个中,让筹划扶植凸显时髦,让人震动!”西昌专门召开成昆铁路单线西昌西站筹划设计筹划报告请示会,对站点扶植和周边筹划,和项目触及的综合交通关键修建性总平面设计筹划停止屡次研究和修改。

 

成昆铁路单线西昌西站,位于西昌市中间城区西部,该项目将与周边金融办事、商务中间、文创家傍边心、康养办事区、科技创新中间相连动,合营构成西昌西部新城二期的生长引擎。

 

峨米段扩能工程,其线路向北经过过程成昆线成峨段连通成都关键,与宝成、成遂渝铁路和在建的成绵乐城际北段、成兰铁路、西成客专、成渝客专及筹划的川青、川藏等铁路相接,通往川西和西北广大年夜地区和华北、西南、华东等部分地区;南端经过过程攀枝花地区与筹划的昭攀丽铁路订交,可通往丽江偏向和滇西南及黔西北,向南与昆明关键连接,知晓滇、黔、桂及珠三角地区,是西南地区骨架路网的重要构成部分。

 

该线的建成将极大年夜地进步攀西地区运输办事才能,大年夜大年夜延长与成都、昆明的间隔,促进沿线资本开辟和家当构造,加快西昌市城镇化和城乡一体化过程,对西昌乃至凉山经济社会的生长具有非常严重年夜的意义。该工程自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。国铁I级、双线,设计时速每小时为160千米。

 

全线筹划扶植的重要工程内容,包含峨眉至燕岗增建二线6千米、燕岗至米易新建双线378千米,全线桥隧比75%。初步设计批复总概算440.5亿元(静态投资383.5亿元),工期6年阁下。(记者 李春

 

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西昌西站:

成昆单线最大年夜客运站面积2万平米

可包容4000人

站内完成平面换乘

 

西昌西站位于凉山彝族自治州州府西昌市中间城区以西,安定河西岸太和镇李家坎村及裕隆乡兴富村,间隔西昌高速公路进出口10.1千米,间隔西昌机场约23千米。是成昆铁路扩能工程中最大年夜客运站,站房面积20000平米,可包容4000人,站内可完成平面换乘。北距乐山北站和成都南站分别是280千米和385千米,南距昆明站352千米。

 

西昌西站仰望全景(后果图)。

西昌西站仰望全景(后果图)。


成昆铁路单线的车站设置,分别为:拟在新线上新建沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站共16个车站,改建新线触及的燕岗和冕宁2个站,另外还包含改建老线上的西昌南站。

 

项目建成后,从西昌西站乘车前去成都、昆明将只需3小时。

 

成昆单线扩能工程西昌段项目进度:项目红线内筹划交地330公顷(4960亩),已完成95.71%;红线内拆迁917户,已完成100%;征地拆迁资金到位13.87亿元,已拨付7.31亿元,节余6.56亿元;西昌境内整体项目停顿顺利,筹划2020年昆明偏向通车,2022年成都偏向通车。